汽車的傳動軸是由軸管、伸縮套(伸縮花鍵)和萬向節(jié)組成,分段式須加中間支承。傳動軸總成裝在變速器和后橋之間,將變速器傳來的扭矩與旋轉(zhuǎn)運動傳遞給后橋的主減速器。在轉(zhuǎn)
向驅(qū)動橋、斷開式驅(qū)動橋或微型汽車的萬向傳動裝置中,通常將傳動軸制成實心軸 為了得
到較高的強度和剛度,傳動軸多做成空心的(軸管用來連接萬向節(jié)和滑動花鍵)。一般用厚
度為15-3mm的薄鋼板卷焊而成。超重型貨車則直接采用無縫鋼管。
傳動軸是萬向傳動裝置的傳動軸中能夠傳遞動力的軸。它是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體,
因此它的動平衡是至關(guān)重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗,并在平衡機上進
行了調(diào)整。對前置引擎后輪驅(qū)動的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動傳到主減速器的軸,它可以是好
幾節(jié)的,節(jié)與節(jié)之間可以由萬向節(jié)連接。傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件,它的
作用是與變速箱、驅(qū)動橋一起將發(fā)動機的動力傳遞給車輪,使汽車產(chǎn)生驅(qū)動力